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东北交通重点基础设施规划

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吉林省交通运输厅 2005-04-21 00:00 来源:
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东北交通重点基础设施规划

  区域骨架公路网 

  东北区域骨架公路网布局归纳为“五纵、八横、两环、十联”,总里程为1.4万公里,其中包括国家高速公路9450公里。 

  五纵: 

  鹤岗—佳木斯—牡丹江—敦化—通化—丹东—大连; 

  同江—哈尔滨—长春—四平—沈阳—锦州—山海关; 

  嘉荫—伊春—绥化—哈尔滨—吉林—梅河口—沈阳—大连(旅顺); 

  黑河—明水—大庆—松原—双辽—阜新—朝阳—承德; 

  嫩江—齐齐哈尔—白城—通辽—彰武—沈阳—本溪—丹东。 

  八横: 

  鹤岗—伊春—北安—嫩江—加格达奇; 

  鸡西—林口—方正—通河—铁力—绥棱—海伦—拜泉; 

  绥芬河—牡丹江—哈尔滨—大庆—齐齐哈尔—阿荣旗; 

  珲春—敦化—吉林—长春—松原—白城—乌兰浩特; 

  抚松(松江河)—辉南—长春—双辽; 

  集安—通化—梅河口—辽源—四平—双辽—通辽; 

  通化—抚顺—沈阳—新民—阜新; 

  丹东—海城—盘锦—锦州—朝阳—赤峰。 

  两环: 

  铁岭—抚顺—本溪—辽阳—辽中—新民—铁岭(辽中环线); 

  农安—德惠—九台—双阳—伊通—公主岭—农安(长春经济圈环线)。 

  十联: 

  北安—齐齐哈尔;哈尔滨—明水;五常—尚志—延寿—方正;大蒲柴河—桦甸—双阳—长春;伊通—辽源;沈阳—法库—康平—四平;阜新—锦州;庄河—盖县;绥中—凌源;大连大窑湾疏港路。 

  沿海港口 

  沿海港口形成以大连港和营口港为主枢纽港,丹东港和锦州港为地区性重要港口,其他中小港口为补充的沿海港口分层次布局;并形成集装箱运输系统、外贸进口原油运输系统、外贸进口铁矿石运输系统、粮食运输系统和成品油运输系统。 

  内河航道 

  内河航道总计7687公里,规划布局分为重要航道和一般航道。重要航道包括松花江大安至同江976公里、黑龙江界河段1890公里和第二松花江吉林以下370公里,总计3236公里。其他河流航道和湖泊、库区航道为一般航道,共计4451公里。 

  内河港口规划布局分重点港口和一般港口,重点港口包括哈尔滨、佳木斯、同江、黑河、富锦、吉林、抚远、大安等港。 

  区域公路运输枢纽 

  区域公路运输枢纽共计20个,具体包括辽宁的沈(阳)抚(顺)、大连、锦州、丹东、营口、鞍山;吉林的长春、吉林、四平、延吉、白城、通化、松原;黑龙江的哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、大庆、绥化、黑河。